Resultaatverbetering in tweede kwartaal voor Daimler
29 July 2009Resultaatverbetering in tweede kwartaal ten opzichte van eerste kwartaal 2009 ondanks wereldwijde recessie
Concernresultaat van -1,005 (Q1 2009: -1,426) miljard euro
Daarin buitengewone factoren van -604 miljoen in verband met Chrysler en Daimler Trucks
EBIT uit lopende zaken van -401 (Q1 2009: -1.421) miljoen euro
Industriële vrije cashflow door actieve voorraadafbouw verbeterd tot 1,4 miljard euro
Concernresultaat van -1,062 (Q1 2009: -1,286) miljard euro
In de loop van het jaar geleidelijke verbetering van het operatieve resultaat van het concern verwacht
Ondanks de aanhoudende wereldwijde recessie is Daimler AG (beursafkorting DAI) erin geslaagd in het tweede kwartaal ten opzichte van het eerste kwartaal van 2009 het EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) uit de lopende zaken tot -401 (Q1 2009: -1.421) miljoen euro te verbeteren. Hiermee worden de effecten van de genomen maatregelen zichtbaar.
Dr. Dieter Zetsche, bestuursvoorzitter van Daimler AG en verantwoordelijk voor Mercedes-Benz Cars: “Vooral bij Mercedes-Benz Cars, maar ook bij Mercedes-Benz Vans en Daimler Financial Services konden in het tweede kwartaal ten opzichte van het eerste kwartaal 2009 resultaatverbeteringen worden bereikt. Dat laat zien, dat we op de goede weg zijn en onze maatregelen positieve effecten hebben. Een vergelijking met het zeer goede kwartaal van vorig jaar maakt echter duidelijk dat er nog veel gedaan moet worden.”
Tweede kwartaal 2009 in vergelijking tot tweede kwartaal vorig jaar
Daimler bereikte in het afgelopen kwartaal een EBIT van -1,005 (Q2 2008: 2,053) miljard euro.
De daling van het resultaat was hoofdzakelijk het gevolg van teruglopende afzet bij Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses. Investeringen in relatie tot de optimalisering en herinrichting van operationele zaken van de dochtermaatschappijen Mitsubishi Fuso Truck en Bus Corporation (204 miljoen euro) en Daimler Trucks North America (13 miljoen euro) hebben bovendien een negatieve uitwerking op het resultaat. Door gestegen kredietrisico’s boekte Daimler Financial Services een lager resultaat.
Gedaalde rentepercentages voor het beëindigen van langdurende voorzieningen alsmede wisselkoerseffecten belasten het resultaat aanvullend met 214 miljoen euro. Als gevolg van het duidelijk gestegen aantal faillissementen in Duitsland dient voor het jaar 2009 rekening te worden gehouden met een stijging van de jaarlijkse bijdrage aan de pensioenverzekeraars. Het concern heeft daarvoor in het tweede kwartaal van 2009 voorzieningen getroffen in de hoogte van 78 miljoen euro.
De, als gevolg van de wereldwijde economische crisis, door het concern getroffen maatregelen om kosten te besparen en efficiency te verbeteren hebben de afname van het resultaat beperkt.
In het kader van de overeenkomsten met Chrysler, Cerberus en de US Pension Benefit Guaranty Corporation (PBGC) over openstaande zaken in relatie tot Chrysler, gaf Daimler onder andere haar deelneming van 19,9% in Chrysler per 3 juni 2009 op en verplichtte zich, zoals reeds eind april bericht, bij ondertekening van het verdrag alsmede in de twee opvolgende jaren telkens 200 miljoen US dollar in de Chrysler pensioenfondsen te storten. Uit deze overeenkomsten ontstond in het tweede kwartaal 2009 een belasting van het resultaat met totaal 387 miljoen euro.
Het resultaat van vorig jaar werd door de overdracht van de aandelen in EADS positief beinvloed (35 miljoen euro). Tegenovergesteld daaraan zijn de belasting van het resultaat door de deelneming van Daimler in Chrysler van 373 miljoen euro.
Het concernresultaat bedroeg –1,062 (Q2 2008: 1,395) miljard euro, het resultaat per aandeel bedroeg -0,99 (Q2 2008: 1,40) euro.
Afzet in het tweede kwartaal met 31% gedaald
In het tweede kwartaal van 2009 heeft Daimler wereldwijd 391.500 personen- en bedrijfswagens afgezet, wat een daling van 31% is ten opzichte van het jaar daarvoor.
De omzet van Daimler is in het tweede kwartaal duidelijk gedaald van 26,0 miljard euro vorig jaar naar 19,6 miljard euro dit jaar. Zonder wisselkoerseffecten bedroeg de teruggang van de omzet 27%.
Aan het einde van het tweede kwartaal 2009 waren bij Daimler wereldwijd 257.400 (Q2 2009: 275.000) medewerkers in dienst. Daarvan waren er 162.800 (Q2 2008: 168.300) in Duitsland werkzaam.
De vrije cashflow van de industriële zaken bedroeg in het tweede kwartaal van 2009 +1,4 miljard euro en werd beïnvloed door de vooruitgang bij de reductie van het werkkapitaal. Zo werd bij Mercedes-Benz Cars de voertuigvoorraad in het tweede kwartaal met 44.000 voertuigen verminderd. Daarmee werd het nagestreefde doel bereikt. Alle andere divisies hebben eveneens hun voorraden afgebouwd.
De industriële netto liquiditeit van het concern steeg mede onder invloed van de dividendbetaling in april met 556 miljoen euro tot 4,6 (Q1 2009: 3,7) miljard euro.
Details van de Divisies in het 2e kwartaal
In een complexe markt verkocht Mercedes-Benz Cars in het 2e kwartaal 287.200 personenauto’s (Q2 2008: 354.000 eenheden). Hoewel de afzet met 19% daalde in vergelijking met een extreem goede periode uit 2008, zag de personenautodivisie de afzet met 24% toenemen in vergelijking met het eerste kwartaal van 2009. Deze groei kwam mede tot stand dankzij de beschikbaarheid van een breder programma van de compacte GLK sport-utility en de succesvolle lancering van de nieuwe E-Klasse. De omzet van de divisie viel in vergelijking met Q2 2008 met 18% terug tot 10,8 miljard euro.
De EBIT van de divisie voorziet in een verlies in het 2e kwartaal van 340 miljoen euro en was daarmee significant lager dan in de vergelijkbare periode van 2008 (plus 1,212 miljard euro), maar veel beter dan in het eerste kwartaal van 2009. De teruggang in de omzet was het gevolg van de aanzienlijke afname in de vraag en daarmee de verkoop van personenauto’s in de NAFTA landen, Duitsland en andere belangrijke Europese afzetmarkten.
Onder invloed van een omvangrijk pakket maatregelen zoals het optimaliseren van een groot aantal processen en het beperken van personeelskosten was er ook sprake van positieve effecten op de inkomsten.
Als gevolg van een scherpe teruggang in de wereldmarkt, zag Daimler Trucks de afzet in het 2e kwartaal dalen met maarliefst 56% tot 54.100 units. Tegelijkertijd steeg het marktaandeel van de divisie in vrijwel alle belangrijke afzetmarkten. Als gevolg van de scherp afgenomen vraag viel de omzet terug van 7,4 miljard euro in Q2 2008 naar 4,2 miljard euro in het afgelopen kwartaal.
De EBIT van de divisie was significant lager dan het extreem goede resultaat uit de vergelijkbare periode van 2008 (Q2 2009: -508 miljoen euro in vergelijking met Q2 2008: plus 608 miljoen euro). De teruggang in de afzet was de belangrijkste reden voor deze afname. Andere negatieve factoren waren onder meer de reorganisatieplannen bij Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Japan en Daimler Trucks North America. Ook valuta effecten hadden een negatieve invloed op de resultaten.
Bij Mercedes-Benz Vans was er in het 2e kwartaal sprake van een duidelijke verbetering in de afzet (41.900 eenheden) in vergelijking met het eerste kwartaal van dit jaar, maar werd de record afzet in het vergelijkbare kwartaal van 2008 (78.600 eenheden) niet gehaald.
Deze divisie ontsnapte ook niet aan de mondiale marktontwikkelingen met een EBIT van minus 10 miljoen euro in vergelijking met een plus van 262 miljoen in Q2 2008. De invloed van sommige valutaschommelingen en efficiëncyprogramma’s hadden een positieve uitwerking op het resultaat van de divisie.
Daimler Buses verkocht in het 2e kwartaal 8.300 bussen en chassis (Q2 2008: 11.100). Als gevolg van de recessie was de vraag naar chassis in met name Latijns-Amerika heel zwak. Daar waar markten in Zuid-Amerika en Mexico duidelijk terugvielen, steeg de vraag naar bussen in de Verenigde Staten in de vergelijkbare periode. In Europa bleef de afzet van bussen voor het openbaar vervoer min of meer stabiel terwijl de vraag naar touringcars afnam. De omzet daalde, ondanks een aantal positieve effecten, met 17% naar 1,1 miljard euro in deze periode.
De busdivisie bereikte een EBIT van 49 miljoen euro en was als gevolg van de gewijzigde marktomstandigheden niet in staat de excellente cijfers van dezelfde periode van het vorig jaar (170 miljoen euro) te evenaren.
Aan het eind van het 2e kwartaal vertegenwoordigde de portefeuille van Daimler Financial Services een waarde van 60,3 miljard euro, dicht op het niveau van een jaar eerder maar 5% lager dan op 31 december 2008. Gecorrigeerd naar valuta-effecten is er een daling van 6% in vergelijking met het niveau van eind 2008. In vergelijking met Q2 2008 daalde ‘new business’ met 16% tot 6,5 miljard euro.
De EBIT van deze divisie was 79 miljoen euro in het 2e kwartaal (Q2 2008: 183 miljoen euro). De daling van het resultaat wordt voornamelijk veroorzaakt door hogere uitgaven aan kredietverzekeringen en lagere marges. Tegelijkertijd zijn ook de kosten toegenomen voor de realisatie van de groei van de direct banking business van Mercedes-Benz Bank. Dit instrument is ontwikkeld om verkoopondersteuning aan de automotive divisies van het concern te geven.
Vooruitblik
Op basis van de planning van de divisies verwacht Daimler, dat de concernafzet in het jaar 2009 in totaal duidelijk zal afnemen (2008: 2,1 miljoen voertuigen).
Mercedes-Benz Cars gaat voor het tweede halfjaar uit van een opleving van de business. De toename van de afzet wordt verwacht door de volledige beschikbaarheid van de nieuwe E-Klasse Limousine en de E-Klasse Coupé alsook door de eind juni 2009 geïntroduceerde nieuwe generatie van de S-Klasse. Met de S 400 HYBRID en meer volumemodellen met BlueEFFICIENCY, breidt de divisie het modelaanbod aanmerkelijk uit met milieuvriendelijke en brandstofbesparende varianten. Daarnaast is de compacte GLK sinds eind maart 2009 ook met de nieuwe viercilinder dieselmotor als instapmodel verkrijgbaar. In de herfst volgt bovendien de E-Klasse Estate. Met de invoering van de smart fortwo in de belangrijke groeimarkten zoals China en Brazilië wordt in 2009 aanvullend afzetpotentieel benut.
De zwakte van belangrijke afzetmarkten en marktsegmenten in het eerste half, jaar kan Mercedes-Benz Cars echter niet volledig compenseren. In totaal zal de afzet in het jaar 2009 onder het niveau van vorig jaar liggen. Teruggang wordt daarbij vooral door de markten USA, Westeuropa en Japan veroorzaakt. Stabiliserend zal echter de afzet in voornamelijk China werken. In totaal verwacht de divisie voor het tweede half jaar een afzetvolume wat groter is dan in het eerste half jaar.
Op basis van de verwachte afzetontwikkeling rekent Mercedes-Benz Cars met een geleidelijke verbetering van de resultaatpositie en verwacht voor het tweede half jaar een positief operationeel resultaat.
Daimler Trucks gaat voor het gehele jaar 2009 uit van een duidelijke teruggang van de afzet vanwege de aanhoudende wereldwijde crisis. Uit huidig zicht wordt het tweede half jaar met een afzet op het niveau van het eerste half jaar gerekend. De divisie verwacht de marktaandelen tenminste stabiel te kunnen houden. De teruggang van de afzet zal ook duidelijk worden in de ontwikkeling van het resultaat. De maatregelen aan de kostenkant zullen het negatieve effect slechts gedeeltelijk kunne compenseren. De investeringen die verbonden zijn met de herpositionering en reorganisatie bij Daimler Trucks North America en Mitsubishi Fuso belasten het EBIT resultaat van 2009.
Mercedes-Benz Vans verwacht in het tweede half jaar een afzet, die op grond van de voortdurende recessie in de belangrijkste economieën, slechts gering boven het niveau van het eerste half jaar zal liggen. Door de getroffen maatregelen wordt in de komende kwartalen met een lichte verbetering van het resultaat gerekend.
Daimler Buses gaat in de belangrijkste kernmarkten van een stabilisering op het huidige niveau uit. De divisie rekent verder met een positief EBIT in het tweede half jaar, ondanks hogere research- en ontwikkelingsuitgaven voor nieuwe producten.
Daimler Financial Services rekent voor het gehele jaar 2009 met een stijging van kredietverliezen en een verdere stijging van de kosten voor herfinanciering. De divisie probeert de gestegen kosten door efficiencymaatregelen tenminste voor een deel te compenseren. Voor het tweede half jaar wordt een licht positief resultaat verwacht. Het contractvolume zal in vergelijking tot 2008 afnemen.
Het Daimler concern rekent voor het gehele jaar 2009 met een duidelijke afname van de omzet (2008: 95,9 miljard euro).
Door de reductie van de te produceren voertuigen en de nagestreefde productiviteitsverbetering, gaat het concern ervan uit dat het aantal medewerkers in vergelijking tot vorig jaar zal afnemen.
Op concernniveau heeft Daimler maatregelen genomen om in 2009 te komen tot een daling van kosten en het vermijden van additionele uitgaven van totaal 4 miljard euro. Tot deze maatregelen horen naast de reductie van personeelskosten ook reductie van vaste kosten en een verdere stroomlijning van de organisatiestructuur. De genomen maatregelen vullen de bestaande efficiencyprogramma’s aan. Daarnaast worden projecten heroverwogen die niet direct de concurrentiepositie beïnvloeden.
Als resultaat van deze maatregelen, die hun volledige uitwerking pas in de tweede helft van dit jaar zullen hebben, en vanwege de aanloop van de nieuwe E-Klasse, rekent het Daimler concern in de loop van het jaar op een geleidelijke verbetering van het operatieve resultaat.
