financiele tijden

Ruim de helft van de 96 miljoen euro die het college van Den Haag in
februari 2009 vrijmaakte om de gevolgen van de recessie voor Hagenaars te beperken, is al uitgegeven. Dit blijkt uit de Haagse Recessiemonitor die wethouder Marieke Bolle (Financiën en Cultuur) vandaag aan de gemeenteraad heeft gestuurd. De afgelopen maanden is vooral geïnvesteerd in de aanpak van de openbare ruimte, het stimuleren van woningbouwprojecten, het creëren van stageplekken voor jongeren en de uitbreiding van voorzieningen voor mensen die als gevolg van de recessie in de problemen komen.

Uit de monitor blijkt dat de maatregelen die het college in februari
aankondigde nu al zichtbaar zijn in de stad. Zo is ruim 11 miljoen euro
vrijgemaakt voor het versneld aanbrengen van duurzame LED-verlichting in de openbare ruimte. Ook zijn op veel plekken in de stadsdelen oude masten en armaturen vervangen. “Een maatregel die zowel een belangrijke impuls voor de werkgelegenheid in de stad als een investering in duurzaamheid betekent”, aldus wethouder Bolle.
Andere projecten die al zichtbaar zijn, zijn de versnelde vervanging
van riolering, gemalen en bruggen en de schoonmaak in de stadsdelen.
Daarnaast is er naast de al geplande asfaltering van fietspaden nog eens 9 kilometer extra geasfalteerd. Verder heeft de gemeente maatregelen getroffen om stagnerende (nieuwbouw)projecten te stimuleren. Zo zijn er ondermeer 880 woningen gebouwd.

Den Haag heeft daarnaast overleg gevoerd met het onderwijsveld over de vorming van vakcolleges van VMBO-MBO om zo de aansluiting van jongeren op de arbeidsmarkt te stimuleren. Medio november wordt een aanvang gemaakt met de concrete uitvoering van afspraken die tussen het stadsbestuur en de schoolbesturen gemaakt zijn. Bij het Maris College zijn in augustus al 75 leerlingen gestart. Daarnaast is er 1 miljoen euro extra beschikbaar voor het armoedevoorzieningsproject “Kinderen doen mee”. Hierdoor kunnen nog meer kinderen meedoen aan
buitenschoolse (sport)activiteiten.

Uit de monitor blijkt dat het aantal faillissementen ten opzichte van
vorig jaar is verdubbeld, en dat de werkloosheid stijgt. Wethouder
Bolle: “We proberen mensen zo snel mogelijk weer aan het werk te
helpen en te houden. Zo investeert de gemeente ondermeer in scholing
voor deze groep”.

Desondanks is er een groeiende groep mensen in Den Haag die moeite
heeft om rond te komen. De gemeente trekt dan ook extra geld uit voor armoedebeleid (3,5 miljoen euro) en schuldhulpverlening (1,5 miljoen euro). Ook zijn er huisbezoeken afgelegd om onderbenutting van gemeentelijke voorzieningen op te sporen, waar onder andere de
Ooievaarspas en Den Haag op Maat onder vallen.

Ook de evenementensector wordt zwaar getroffen als gevolg van
teruglopende sponsoring uit het bedrijfsleven. De gemeente heeft daarom tot aan de zomer veel evenementen geholpen met een aanvullende financiële garantie.

Uit de monitor blijkt verder dat het consumentenvertrouwen in Den Haag iets toeneemt. Zo werden er in het tweede kwartaal van 2009 14% meer huizen verkocht dan in het eerste kwartaal van 2009.

Het komende half jaar gaat de gemeente Den Haag verder aan de slag met het verder uitvoeren van de maatregelen. De eerstvolgende
recessiemonitor verschijnt in januari 2010.

Minister van der Hoeven van Economische Zaken geeft de Nederlandse Mededingingsautoriteit de mogelijkheid hogere boetes op te leggen bij overtreding van de mededingings- en energieregels. Dit schrijft de minister vandaag in een brief aan de Tweede Kamer.

De nieuwe boetebeleidsregels passen binnen het high trust beleid van de regering. Bij high trust beleid wordt uitgegaan van het vertrouwen dat burgers en bedrijven zich aan de wet houden. Het toezicht wordt meer gericht op die gebieden waar het risico voor overtredingen hoog wordt geacht. Het toezicht richt zich minder op die gebieden waar het risico voor overtredingen juist laag wordt geacht. Om de afschrikwekkende werking van handhaving te behouden is het noodzakelijk om strenger op te treden als het vertrouwen wordt geschonden en de wet wordt overtreden.

De belangrijkste wijzigingen zijn:
1) Voor zeer zware overtredingen wordt een toeslag op de basisboete geïntroduceerd.
Dit gebeurt om ondernemingen ervan te weerhouden überhaupt dergelijke overtredingen te begaan. Deze toeslag bedraagt ten hoogste 25 procent van de betrokken omzet in het laatste volledige jaar dat de onderneming heeft deelgenomen aan de overtreding.
2) Het maximum van de ‘ernstfactor’ (’E') is verhoogd van 3 naar 5. Dit is een vermenigvuldigingsfactor die wordt toegepast op de basisboete en houdt rekening met de ernst van de overtreding. De verruiming van de ernstfactor geldt voor alle overtredingen van de Mededingingswet en de energiewetten.
3) In geval van recidive wordt de basisboete verdubbeld, tenzij dit gezien de omstandigheden van het geval evident onredelijk zou zijn.

De nieuwe regels gaan met ingang van 1 oktober 2009 in.

Ging dit jaar de economische crisis nog aan de meesten van ons voorbij, in 2010 krijgt iedereen er mee te maken. Volgend jaar hebben bijna alle Nederlanders iets minder te besteden, blijkt uit koopkrachtberekeningen van het Nationaal Instituut voor Budgetvoorlichting (Nibud) naar aanleiding van de Miljoenennota 2010. Dit komt voornamelijk door de belastingverhogingen die het kabinet in 2010 invoert. Voor mensen die nu al moeite hebben met rondkomen betekent dit dat het nog lastiger wordt om alle rekeningen te betalen. Dit zal pittig zijn, zeker omdat het kabinet voor de komende jaren koopkrachtdalingen heeft aangekondigd. Het Nibud raadt mensen aan voor een buffer te zorgen waarmee ze het verwachte koopkrachtverlies voor de jaren 2011 en verder op kunnen vangen.

Enkele euro’s tot tientjes minder in portemonnee
De meesten hebben in 2010 enkele euro’s tot tientjes minder maandelijks te besteden (zie de voorbeeldberekeningen hieronder.) Vooral mensen die het afgelopen jaar hun baan hebben verloren of de komende maanden zonder werk komen te zitten, hebben het zwaar volgend jaar. Voor deze groep is het belangrijk om hun geldzaken op een rij te zetten met bijvoorbeeld het www.nibud.nl/persoonlijkbudgetadvies. Ook moeten zij er goed op letten dat zij gebruik maken van alle inkomensondersteuning, zoals huur- en zorgtoeslag. Nu zijn er veel huishoudens die deze toeslagen niet aanvragen, omdat ze denken er geen recht op te hebben. Huishoudens die nu net geen recht hebben op zorgtoeslag hebben dat volgend jaar mogelijk wel omdat de inkomensgrenzen worden verhoogd. Op www.berekenuwrecht.nl kan iedereen dit controleren. Vanaf 2010 staan daar ook de nieuwe bedragen in.

Maatregelen die we voelen in de portemonnee
Dat we volgend jaar allemaal minder in de portemonnee hebben, komt vooral doordat het kabinet verschillende belastingen en premies verhoogt. Zo gaat de inkomensafhankelijke premie voor de zorgverzekering omhoog. En worden de algemene heffingskorting en de arbeidskorting verlaagd en wordt de derde belastingschijf verkort. Mensen met een hoog inkomen (belastbaar inkomen boven € 54.367 per jaar) moeten hierdoor over een groter gedeelte van hun inkomen 52 % belasting betalen.

Huishoudens met kinderen opletten
Ouders moeten extra op hun geld letten volgend jaar. Zo gaan de kinderbijslag en het maximum bedrag aan kindgebondenbudget niet omhoog. Bovendien krijgen minder huishoudens recht op het kindgebondenbudget. De grens voor huishoudens met twee kinderen onder de 12 jaar is dit jaar een verzamelinkomen van € 50.250 en wordt in 2010 € 46.300. Wel is het zo dat ouders met kinderen boven de 12 jaar profiteren van een hoger kindgebondenbudget omdat in dat bedrag nu ook de tegemoetkoming schoolkosten zit. Tot nu toe moesten ouders dit apart aanvragen. Veel ouders wisten of deden dit niet. Het Nibud is blij dat ouders vanaf volgend jaar dit bedrag automatisch krijgen via het kindgebondenbudget. Deze inkomensondersteuning kunnen ouders opvragen via www.toeslagen.nl.

Gastouderopvang wordt duurder
Alle ouders die gebruik maken van gastouderopvang zullen merken dat ze minder terugkrijgen via de kinderopvangtoeslag. De maximale uurprijs waarvoor ze kinderopvangtoeslag krijgen wordt verlaagd van € 6,10 naar 5 euro. Bovendien worden de regels strenger. Alleen voor geregistreerde opvang is het nog mogelijk een toeslag te krijgen.

Bereid je voor op mindere tijden
Het Nibud adviseert iedereen voor komend jaar een begroting te maken. Zeker mensen die nu al regelmatig rood staan zouden hun inkomsten en uitgaven op een rijtje moeten zetten. Omdat het kabinet voor de komende jaren koopkrachtdalingen verwacht is het raadzaam ervoor te zorgen nu de geldzaken op orde te krijgen. Probeer zoveel mogelijk schulden en leningen af te betalen. Het Nibud raadt mensen aan het www.nibud.nl/persoonlijkbudgetadvies in te vullen. Met deze gratis internettool kunnen mensen inzicht krijgen in hun uitgavenpatroon en direct zien waarop zij kunnen bezuinigen.

Voorbeeldberekeningen: Koopkrachtontwikkeling voor 2010
(bedragen procentueel en netto per maand)

1. Alleenstaande in bijstand -0,1% / – € 12,-
2A. Echtpaar met 2 kinderen onder de 12 jaar (alleenverdiener, bruto jaarinkomen € 35.000,-) -1,1% / – € 26,-
2B. Echtpaar met 2 kinderen (alleenverdiener, bruto jaarinkomen € 35.000,-). Werkloos geworden in 2010. – 20,5% / – € 501,-
3. Tweeverdieners zonder kinderen (bruto jaarinkomen € 30.000,- plus € 30.000,-) + 0,2% / -€ 7,-
4A.Tweeverdieners met 2 kinderen onder de 12 jaar. (bruto jaarinkomen € 30.000,- + € 15.000,-) – 1,0% / -€ 30,-
4B.Tweeverdieners met 2 kinderen van 12 en 15 jaar. (bruto jaarinkomen € 30.000,- plus € 15.000,- ) + 0,1% / + € 1,-
5. Echtpaar 65+ (bruto jaarinkomen AOW + € 10.000,- pensioen, partner alleen AOW) -0,4% / – €10,-

( Klik hier (http://www.nibud.nl/fileadmin/user_upload/Documenten/PDF/Koopkracht/uitgewerkte_voorbeelden_prinsjesdag_2009.pdf voor de uitgewerkte berekeningen)

De term koopkrachtontwikkeling staat voor de hoeveelheid goederen en diensten die voor het netto inkomen kunnen worden gekocht in vergelijking met vorig jaar. Naast deze negen voorbeeldhuishoudens heeft het Nibud voor honderd andere inkomensgroepen koopkrachtberekeningen gemaakt. Deze zijn te vinden op www.nibud.nl. (http://www.nibud.nl/fileadmin/user_upload/Documenten/PDF/Koopkracht/overzicht_koopkracht_2009-2010.pdf

Achtergronden bij de berekeningen
De bedragen in de voorbeeldberekeningen zijn omgerekend naar gemiddelde maandbedragen. Fiscale voordelen, vakantiegeld, kinderbijslag en dergelijke zijn al bij het netto maandbedrag geteld. Bij de bedragen is het Nibud uitgegaan van een inflatie van 1% en bruto loonontwikkeling van 1,5%. Alle fiscale regelingen van 2009 en 2010 zijn gebruikt. We zijn er vanuit gegaan dat alle toeslagen en inkomensondersteuning worden aangevraagd. Er is geen rekening gehouden met wijzigingen in de bijzondere bijstand of gezondheidssituatie. De hier genoemde huishoudens zijn slechts voorbeelden, waarbij de situatie simpel is gehouden. Er is geen rekening gehouden met specifieke aftrekposten of bijtellingen. In werkelijkheid gebeurt er natuurlijk veel meer in een huishouden. Promotie, veranderen van baan, (gedeeltelijk) stoppen met werken, gezinsuitbreiding, verhuizing, kinderen naar de middelbare school e.d. zijn gebeurtenissen die veel meer van invloed zijn op het besteedbare inkomen van huishoudens. Als gevolg van het bovenstaande zullen huishoudens zich nooit helemaal herkennen in de hier gegeven voorbeelden. Het Nibud heeft geen vergelijking gemaakt met kabinetsvoorspellingen.

De grote economieën Frankrijk en Italië groeien weer, eerder was de daling van de economie in Amerika en Duitsland al een halt toegeroepen. Dit houdt in dat we de hypotheekcrisis goed doorstaan hebben.

Vreemd genoeg heeft de Nederlandse overheid nu vele plannen om miljoenen te besparen terwijl we juist nu moeten investeren in mijn ogen.

Er zijn dit kwartaal maarliefst 8000 bijstandsuitkeringen meer uitgegeven dan het vorige kwartaal. Maarliefst 5000 hiervan waren mannen, 3000 vrouwen.

De randstad en grote steden zijn het minste getroffen door deze werkeloosheidsgolf.

De aanpak van bevolkingskrimp gaat de kracht van de regio te boven. Dat erkende minister Eberhard van der Laan tijdens een werkbezoek 14 augustus aan Oost-Groningen en de Eemsdelta.

‘Maar we moeten uitkijken om krimpgebieden als probleemregio’s neer te zetten’, waarschuwde de minister. ‘Bevolkingskrimp biedt namelijk ook kansen om de ruimte anders en beter in te richten.’

Leegloop
Door de bevolkingsdaling is het minder prettig wonen en werken in die gebieden. Winkels, scholen en zorginstellingen gaan weg en woningen blijven leeg achter.

Komende jaren blijft de bevolking krimpen, ook in de rest van Nederland. Dat gebeurt vooral aan de randen van ons land, zoals in Oost-Groningen. De gemeenten in deze regio hebben afgelopen jaren veel gedaan om dit tegen te gaan. Zo hebben zij veel sociale huurwoningen gesloopt. Daarvoor zijn kwalitatief betere woningen in de plaats gekomen.

Investeringen nodig
Toch is er meer nodig, zeggen de bestuurders. Zij willen dat het Rijk meer investeert om de leefbaarheid te helpen verbeteren. Minister Van der Laan stelt samen met gemeenten en provincies een actieplan op. Daarmee wil hij de gevolgen van de bevolkingsdaling op tijd kunnen opvangen. Dat plan moet in het najaar van 2009 klaar zijn.

Helft gemeenten
Het Planburau voor de Leefomgeving voorspelt dat in de komende 20 jaar ruim de helft van de Nederlandse gemeenten met bevolkingskrimp te maken krijgt. Er zijn grote regionale verschillen omdat de steden wel (licht) groeien. Vanaf 2035 zou volgens het CBS de totale bevolking van Nederland afnemen.

Een bevolking krimpt doordat er minder mensen worden geboren, meer mensen sterven en meer mensen ergens anders gaan wonen.
Zie ook

Minister Van der Laan voor Wonen, Wijken en Integratie heeft voor 100 miljoen euro subsidie toegekend voor de bouw van circa 15.000 koop- en duurdere huurwoningen. Gemeenten met woningbouwprojecten die door de economische crisis stil dreigen te vallen, konden voor 15 juli aanvragen indienen voor de stimuleringsregeling woningbouw. 211 gemeenten hebben een aanvraag ingediend voor 607 projecten van in totaal ruim 227 miljoen euro. De Minister heeft een selectie gemaakt op basis van onder andere de laagste bijdrage per woning. Door deze subsidie kunnen deze woningbouwprojecten alsnog dit jaar starten. De inzet van de subsidie is bedoeld om de teruggang in de bouwproductie door de economische crisis en terugval van werkgelegenheid te beperken.

In totaal zijn er 155 gemeenten die subsidie ontvangen. De toegekende subsidie is voor 17% naar de vier grote steden gegaan. De G27 hebben een aandeel van 30% en de overige gemeenten een aandeel van 53% waarbij ook kleine gemeenten vertegenwoordigd zijn. Minister Van der Laan vindt de stimuleringsregeling voor de woningproductie succesvol omdat er massaal is ingetekend door gemeenten en de geografische spreiding van de projecten evenwichtig is.

De tijdelijke stimuleringsregeling woningbouwprojecten 2009 is onderdeel van het pakket crisismaatregelen uit het aanvullend beleidsakkoord van 25 maart 2009. Voor woningbouwprojecten is maximaal 395 miljoen euro gereserveerd. Na deze eerste tranche van 100 miljoen euro volgen later nog twee rondes waar gemeenten aanvragen voor kunnen indienen. De tweede ronde is voor dit najaar voorzien.

Je kunt het overal ter wereld doen want je laptop is je winkel.

Je winst is praktisch belastingvrij

Je hebt geen personeel nodig.

Je enige onkosten zijn de transactiekosten.

Je hoeft slechts circa 2 uur per dag te handelen.

Je slaapt goed.

Je zit altijd maar kort in de markt met een klein deel van je kapitaal.

Je hebt altijd vakantie want je kunt reizen en handelen tegelijk.

Al met $100 winst per dag kun je in Thailand leven als een vorst.

Je kunt altijd met mij mee handelen voor de zekerheid.

Column verzorgt door:

Rob Wessels cursus daytrading

1) Beginnende traders kijken allereerst naar winsten terwijl professionals eerst kijken naar de risico’s.

2) Handel altijd met een klein deel van je kapitaal. Op die manier heb je altijd een veilige reserve voor risicovolle tijden.

3) Hoe vaker je winst neemt, hoe kleiner het risico wordt.

4) Spreiding zorgt altijd voor grote reductie van het risico.

5) Redelijke winstverwachtigingen geven haalbare resultaten. Des te sneller je winst neemt des te kleiner de kans dat je wordt geruineerd.

6) Zorg voor je eigen persoonlijke “politie-agent” aan wie je verantwoording af moet leggen want het grootste gevaar bij het traden ben jezelf!

Column verzorgt door:

Rob Wessels cursus daytrading

Resultaatverbetering in tweede kwartaal ten opzichte van eerste kwartaal 2009 ondanks wereldwijde recessie
Concernresultaat van -1,005 (Q1 2009: -1,426) miljard euro
Daarin buitengewone factoren van -604 miljoen in verband met Chrysler en Daimler Trucks
EBIT uit lopende zaken van -401 (Q1 2009: -1.421) miljoen euro
Industriële vrije cashflow door actieve voorraadafbouw verbeterd tot 1,4 miljard euro
Concernresultaat van -1,062 (Q1 2009: -1,286) miljard euro
In de loop van het jaar geleidelijke verbetering van het operatieve resultaat van het concern verwacht
Ondanks de aanhoudende wereldwijde recessie is Daimler AG (beursafkorting DAI) erin geslaagd in het tweede kwartaal ten opzichte van het eerste kwartaal van 2009 het EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) uit de lopende zaken tot -401 (Q1 2009: -1.421) miljoen euro te verbeteren. Hiermee worden de effecten van de genomen maatregelen zichtbaar.
Dr. Dieter Zetsche, bestuursvoorzitter van Daimler AG en verantwoordelijk voor Mercedes-Benz Cars: “Vooral bij Mercedes-Benz Cars, maar ook bij Mercedes-Benz Vans en Daimler Financial Services konden in het tweede kwartaal ten opzichte van het eerste kwartaal 2009 resultaatverbeteringen worden bereikt. Dat laat zien, dat we op de goede weg zijn en onze maatregelen positieve effecten hebben. Een vergelijking met het zeer goede kwartaal van vorig jaar maakt echter duidelijk dat er nog veel gedaan moet worden.”
Tweede kwartaal 2009 in vergelijking tot tweede kwartaal vorig jaar
Daimler bereikte in het afgelopen kwartaal een EBIT van -1,005 (Q2 2008: 2,053) miljard euro.
De daling van het resultaat was hoofdzakelijk het gevolg van teruglopende afzet bij Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans en Daimler Buses. Investeringen in relatie tot de optimalisering en herinrichting van operationele zaken van de dochtermaatschappijen Mitsubishi Fuso Truck en Bus Corporation (204 miljoen euro) en Daimler Trucks North America (13 miljoen euro) hebben bovendien een negatieve uitwerking op het resultaat. Door gestegen kredietrisico’s boekte Daimler Financial Services een lager resultaat.
Gedaalde rentepercentages voor het beëindigen van langdurende voorzieningen alsmede wisselkoerseffecten belasten het resultaat aanvullend met 214 miljoen euro. Als gevolg van het duidelijk gestegen aantal faillissementen in Duitsland dient voor het jaar 2009 rekening te worden gehouden met een stijging van de jaarlijkse bijdrage aan de pensioenverzekeraars. Het concern heeft daarvoor in het tweede kwartaal van 2009 voorzieningen getroffen in de hoogte van 78 miljoen euro.
De, als gevolg van de wereldwijde economische crisis, door het concern getroffen maatregelen om kosten te besparen en efficiency te verbeteren hebben de afname van het resultaat beperkt.
In het kader van de overeenkomsten met Chrysler, Cerberus en de US Pension Benefit Guaranty Corporation (PBGC) over openstaande zaken in relatie tot Chrysler, gaf Daimler onder andere haar deelneming van 19,9% in Chrysler per 3 juni 2009 op en verplichtte zich, zoals reeds eind april bericht, bij ondertekening van het verdrag alsmede in de twee opvolgende jaren telkens 200 miljoen US dollar in de Chrysler pensioenfondsen te storten. Uit deze overeenkomsten ontstond in het tweede kwartaal 2009 een belasting van het resultaat met totaal 387 miljoen euro.
Het resultaat van vorig jaar werd door de overdracht van de aandelen in EADS positief beinvloed (35 miljoen euro). Tegenovergesteld daaraan zijn de belasting van het resultaat door de deelneming van Daimler in Chrysler van 373 miljoen euro.
Het concernresultaat bedroeg –1,062 (Q2 2008: 1,395) miljard euro, het resultaat per aandeel bedroeg -0,99 (Q2 2008: 1,40) euro.
Afzet in het tweede kwartaal met 31% gedaald
In het tweede kwartaal van 2009 heeft Daimler wereldwijd 391.500 personen- en bedrijfswagens afgezet, wat een daling van 31% is ten opzichte van het jaar daarvoor.
De omzet van Daimler is in het tweede kwartaal duidelijk gedaald van 26,0 miljard euro vorig jaar naar 19,6 miljard euro dit jaar. Zonder wisselkoerseffecten bedroeg de teruggang van de omzet 27%.
Aan het einde van het tweede kwartaal 2009 waren bij Daimler wereldwijd 257.400 (Q2 2009: 275.000) medewerkers in dienst. Daarvan waren er 162.800 (Q2 2008: 168.300) in Duitsland werkzaam.
De vrije cashflow van de industriële zaken bedroeg in het tweede kwartaal van 2009 +1,4 miljard euro en werd beïnvloed door de vooruitgang bij de reductie van het werkkapitaal. Zo werd bij Mercedes-Benz Cars de voertuigvoorraad in het tweede kwartaal met 44.000 voertuigen verminderd. Daarmee werd het nagestreefde doel bereikt. Alle andere divisies hebben eveneens hun voorraden afgebouwd.
De industriële netto liquiditeit van het concern steeg mede onder invloed van de dividendbetaling in april met 556 miljoen euro tot 4,6 (Q1 2009: 3,7) miljard euro.
Details van de Divisies in het 2e kwartaal
In een complexe markt verkocht Mercedes-Benz Cars in het 2e kwartaal 287.200 personenauto’s (Q2 2008: 354.000 eenheden). Hoewel de afzet met 19% daalde in vergelijking met een extreem goede periode uit 2008, zag de personenautodivisie de afzet met 24% toenemen in vergelijking met het eerste kwartaal van 2009. Deze groei kwam mede tot stand dankzij de beschikbaarheid van een breder programma van de compacte GLK sport-utility en de succesvolle lancering van de nieuwe E-Klasse. De omzet van de divisie viel in vergelijking met Q2 2008 met 18% terug tot 10,8 miljard euro.
De EBIT van de divisie voorziet in een verlies in het 2e kwartaal van 340 miljoen euro en was daarmee significant lager dan in de vergelijkbare periode van 2008 (plus 1,212 miljard euro), maar veel beter dan in het eerste kwartaal van 2009. De teruggang in de omzet was het gevolg van de aanzienlijke afname in de vraag en daarmee de verkoop van personenauto’s in de NAFTA landen, Duitsland en andere belangrijke Europese afzetmarkten.
Onder invloed van een omvangrijk pakket maatregelen zoals het optimaliseren van een groot aantal processen en het beperken van personeelskosten was er ook sprake van positieve effecten op de inkomsten.
Als gevolg van een scherpe teruggang in de wereldmarkt, zag Daimler Trucks de afzet in het 2e kwartaal dalen met maarliefst 56% tot 54.100 units. Tegelijkertijd steeg het marktaandeel van de divisie in vrijwel alle belangrijke afzetmarkten. Als gevolg van de scherp afgenomen vraag viel de omzet terug van 7,4 miljard euro in Q2 2008 naar 4,2 miljard euro in het afgelopen kwartaal.
De EBIT van de divisie was significant lager dan het extreem goede resultaat uit de vergelijkbare periode van 2008 (Q2 2009: -508 miljoen euro in vergelijking met Q2 2008: plus 608 miljoen euro). De teruggang in de afzet was de belangrijkste reden voor deze afname. Andere negatieve factoren waren onder meer de reorganisatieplannen bij Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Japan en Daimler Trucks North America. Ook valuta effecten hadden een negatieve invloed op de resultaten.
Bij Mercedes-Benz Vans was er in het 2e kwartaal sprake van een duidelijke verbetering in de afzet (41.900 eenheden) in vergelijking met het eerste kwartaal van dit jaar, maar werd de record afzet in het vergelijkbare kwartaal van 2008 (78.600 eenheden) niet gehaald.
Deze divisie ontsnapte ook niet aan de mondiale marktontwikkelingen met een EBIT van minus 10 miljoen euro in vergelijking met een plus van 262 miljoen in Q2 2008. De invloed van sommige valutaschommelingen en efficiëncyprogramma’s hadden een positieve uitwerking op het resultaat van de divisie.
Daimler Buses verkocht in het 2e kwartaal 8.300 bussen en chassis (Q2 2008: 11.100). Als gevolg van de recessie was de vraag naar chassis in met name Latijns-Amerika heel zwak. Daar waar markten in Zuid-Amerika en Mexico duidelijk terugvielen, steeg de vraag naar bussen in de Verenigde Staten in de vergelijkbare periode. In Europa bleef de afzet van bussen voor het openbaar vervoer min of meer stabiel terwijl de vraag naar touringcars afnam. De omzet daalde, ondanks een aantal positieve effecten, met 17% naar 1,1 miljard euro in deze periode.

De busdivisie bereikte een EBIT van 49 miljoen euro en was als gevolg van de gewijzigde marktomstandigheden niet in staat de excellente cijfers van dezelfde periode van het vorig jaar (170 miljoen euro) te evenaren.
Aan het eind van het 2e kwartaal vertegenwoordigde de portefeuille van Daimler Financial Services een waarde van 60,3 miljard euro, dicht op het niveau van een jaar eerder maar 5% lager dan op 31 december 2008. Gecorrigeerd naar valuta-effecten is er een daling van 6% in vergelijking met het niveau van eind 2008. In vergelijking met Q2 2008 daalde ‘new business’ met 16% tot 6,5 miljard euro.
De EBIT van deze divisie was 79 miljoen euro in het 2e kwartaal (Q2 2008: 183 miljoen euro). De daling van het resultaat wordt voornamelijk veroorzaakt door hogere uitgaven aan kredietverzekeringen en lagere marges. Tegelijkertijd zijn ook de kosten toegenomen voor de realisatie van de groei van de direct banking business van Mercedes-Benz Bank. Dit instrument is ontwikkeld om verkoopondersteuning aan de automotive divisies van het concern te geven.
Vooruitblik
Op basis van de planning van de divisies verwacht Daimler, dat de concernafzet in het jaar 2009 in totaal duidelijk zal afnemen (2008: 2,1 miljoen voertuigen).
Mercedes-Benz Cars gaat voor het tweede halfjaar uit van een opleving van de business. De toename van de afzet wordt verwacht door de volledige beschikbaarheid van de nieuwe E-Klasse Limousine en de E-Klasse Coupé alsook door de eind juni 2009 geïntroduceerde nieuwe generatie van de S-Klasse. Met de S 400 HYBRID en meer volumemodellen met BlueEFFICIENCY, breidt de divisie het modelaanbod aanmerkelijk uit met milieuvriendelijke en brandstofbesparende varianten. Daarnaast is de compacte GLK sinds eind maart 2009 ook met de nieuwe viercilinder dieselmotor als instapmodel verkrijgbaar. In de herfst volgt bovendien de E-Klasse Estate. Met de invoering van de smart fortwo in de belangrijke groeimarkten zoals China en Brazilië wordt in 2009 aanvullend afzetpotentieel benut.
De zwakte van belangrijke afzetmarkten en marktsegmenten in het eerste half, jaar kan Mercedes-Benz Cars echter niet volledig compenseren. In totaal zal de afzet in het jaar 2009 onder het niveau van vorig jaar liggen. Teruggang wordt daarbij vooral door de markten USA, Westeuropa en Japan veroorzaakt. Stabiliserend zal echter de afzet in voornamelijk China werken. In totaal verwacht de divisie voor het tweede half jaar een afzetvolume wat groter is dan in het eerste half jaar.
Op basis van de verwachte afzetontwikkeling rekent Mercedes-Benz Cars met een geleidelijke verbetering van de resultaatpositie en verwacht voor het tweede half jaar een positief operationeel resultaat.
Daimler Trucks gaat voor het gehele jaar 2009 uit van een duidelijke teruggang van de afzet vanwege de aanhoudende wereldwijde crisis. Uit huidig zicht wordt het tweede half jaar met een afzet op het niveau van het eerste half jaar gerekend. De divisie verwacht de marktaandelen tenminste stabiel te kunnen houden. De teruggang van de afzet zal ook duidelijk worden in de ontwikkeling van het resultaat. De maatregelen aan de kostenkant zullen het negatieve effect slechts gedeeltelijk kunne compenseren. De investeringen die verbonden zijn met de herpositionering en reorganisatie bij Daimler Trucks North America en Mitsubishi Fuso belasten het EBIT resultaat van 2009.
Mercedes-Benz Vans verwacht in het tweede half jaar een afzet, die op grond van de voortdurende recessie in de belangrijkste economieën, slechts gering boven het niveau van het eerste half jaar zal liggen. Door de getroffen maatregelen wordt in de komende kwartalen met een lichte verbetering van het resultaat gerekend.
Daimler Buses gaat in de belangrijkste kernmarkten van een stabilisering op het huidige niveau uit. De divisie rekent verder met een positief EBIT in het tweede half jaar, ondanks hogere research- en ontwikkelingsuitgaven voor nieuwe producten.
Daimler Financial Services rekent voor het gehele jaar 2009 met een stijging van kredietverliezen en een verdere stijging van de kosten voor herfinanciering. De divisie probeert de gestegen kosten door efficiencymaatregelen tenminste voor een deel te compenseren. Voor het tweede half jaar wordt een licht positief resultaat verwacht. Het contractvolume zal in vergelijking tot 2008 afnemen.
Het Daimler concern rekent voor het gehele jaar 2009 met een duidelijke afname van de omzet (2008: 95,9 miljard euro).
Door de reductie van de te produceren voertuigen en de nagestreefde productiviteitsverbetering, gaat het concern ervan uit dat het aantal medewerkers in vergelijking tot vorig jaar zal afnemen.
Op concernniveau heeft Daimler maatregelen genomen om in 2009 te komen tot een daling van kosten en het vermijden van additionele uitgaven van totaal 4 miljard euro. Tot deze maatregelen horen naast de reductie van personeelskosten ook reductie van vaste kosten en een verdere stroomlijning van de organisatiestructuur. De genomen maatregelen vullen de bestaande efficiencyprogramma’s aan. Daarnaast worden projecten heroverwogen die niet direct de concurrentiepositie beïnvloeden.
Als resultaat van deze maatregelen, die hun volledige uitwerking pas in de tweede helft van dit jaar zullen hebben, en vanwege de aanloop van de nieuwe E-Klasse, rekent het Daimler concern in de loop van het jaar op een geleidelijke verbetering van het operatieve resultaat.